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http://www.guide-autosport.com – le site des voitures de sport et de prestige guide des sportives recherche menu principal aller au contenu principal accueil guide actualités news reportage photos compétition présentation youngtimers petites annonces voitures de sport formule 1 2018 années 1950 années 1960 années 1970 années 1980 années 1990 années 2000 années 2010 guide des sportives articles à la une du guide des sportive opel gt 1900 depuis le salon de francfort 1965, les amateurs furent frappés par l’étude de style opel « experimental gt ». signé par erhard schnell et de toute son équipe, il avait d’abord été conçu en secret sans en informer la direction générale. cette dernière lorsqu’elle découvrit le prototype fut conquise immédiatement par le projet. entre les bravos du public de francfort et la satisfaction interne chez opel, décision fut alors prise ... lire la suite... datsun 2000 sports fairlady srl311 depuis 1963, la saga des datsun sports series vient rivaliser avec les productions anglaises sur le marché américain et australien. les mg b, triumph spitfire et autres austin-healey doivent composer avec cette japonaise voulue par ukyo katayama avec une obstination qui force le respect. du quatre cylindres 1,5 litres de cylindrée, le roadster nippon a su évoluer en 1967 pour désormais jouer les têtes d’affiches avec un gros 1 900 ... lire la suite... alfa romeo giulia 2000 gt veloce depuis 1963, l’alfa romeo giulia « coupé bertone » comme l’appellent ses fans, n’a eu de cesse d’évoluer. de 1 300 cm3 à 1 779 cm3 (appelée 1 750 en hommage aux alfa romeo du passé), rapidement la gamme s’est scindée en deux familles : la junior en guise d’accessit, et gt veloce pour les variantes de pointe. depuis 1969, malgré un dessin d’un équilibre subtil mariant charme et sport, ... lire la suite... renault megane 3 rs trophy 265 depuis 2009, la mégane 3 rs suit les traces de son aînée en cumulant les récompenses et enregistrants des résultats commerciaux sigificatifs avec déjà 10 000 clients dans 40 pays depuis 2010 ! mais renault sport ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et concocte une série limitée à 500 exemplaires dénommée mégane rs trophy. au programme une présentation spécifique, une puissance majorée de +15 ch, le châssis cup ... lire la suite... tvr griffith 430 mk2 pas de doute, dès la première apparition de la tvr griffith au salon de birmingham un an plus tôt, le public a été immédiatement conquis. a tel point que 300 bons de commandes ont été signés pendant le salon. il faut avouer que la tvr griffith mk2 (la première génération a été produite dans les années 60 sur la base de la tvr grantura) dispose d’un physique des plus attrayants. ... lire la suite... triumph gt6 mk1 après un premier essai avorté en 1964 en raison d’une surcharge pondérale trop importante pour le quatre cylindres d’origine, mais qui valida le dessin réussi de giovanni michelotti, triumph adapta en premier lieu le dessin « coupé » fastback pour ses spitfire de course pour les 24 heures du mans. non sans un beau succès à la clé puisque la triumph spitfire remporta sa catégorie en 1965. excusez du peu ... lire la suite... opel kadett b rallye 1100 sr c’est au salon de paris de septembre 1966 qu’opel a dévoilé son intention de se frotter aux petites sportives qui commencent à fleurir chez les autres constructeurs automobiles. après tout, ford, bmc et renault ont démontré qu’une variante sportive permet de valoriser l’image de marque de toute leur gamme et surtout de s’engager en compétition et notamment sur circuit ou en rallyes avec un certain succès (renault 8 gordini, mini ... lire la suite... innocenti de tomaso turbo chez innocenti, la vie n’est pas qu’un long fleuve tranquille, mais les difficultés sont parfois sources d’opportunités. lorsque bmc (british motor corporation) se déclare en cessation de paiement et c’est l’état italien avec alejandro de tomaso qui rachètent innoncenti en 1976. toutefois le moteur « austin » est conservé… jusqu’en 1982. a compter de cette date, c’est un petit trois cylindres en ligne daihatsu qui motorise la gamme innocenti « ... lire la suite... peugeot 504 coupé 1800 alors que peugeot dispose dans son catalogue depuis l’année précédente d’une berline classique et sérieuse dont les seules excentricités sont une face avant au regard trapézoïdale et une malle arrière pour le moins étonnant dans son décroché, tous les amateurs de belles carrosseries attendaient avec impatience la présentation en mars 1969 à genève des dérivés coupés et cabriolets. le moins que l’on puisse dire est qu’ils n’ont pas été déçus. ... lire la suite... lamborghini 350 gt en italie, la réussite industrielle de ferrucchio lamborghini dans le monde des tracteurs depuis la fin de la deuxième guerre mondiale lui a donné une aisance financière certaine et un appétit de conquête. fan de grand tourisme sportives, et étant lui même client de maranello, il décide de venir concurrencer ferrari sur la route. insensé ?!... pas tant que ça, car outre des moyens financiers, notre homme sait attirer les ... lire la suite... tvr griffith 400 mk2 depuis le salon de birmingham 1990, le public est sous le choc de la séduction. peter wheeler qui a racheté tvr en 1981 a réussi son pari et marqué les esprits. sa tvr griffith, deuxième du nom dans la généalogie des sportives produites à blackpool, captive les pupilles qui se dilatent sur son passage. le plus étonnant, c’est qu’aucun dessin n’a été réalisé, peter wheeler et son équipe ont travaillé ... lire la suite... peugeot 304 cabriolet suivant l’évolution de la berline dont elle dérive, la peugeot 304 cabriolet arrive donc sur les tapis des stands des salons en avril 1970. ce qui ne surprendra personne, toute la face avant est reprise avec les nouvelles optiques trapézoïdales et la calandre à fines lamelles horizontales. cela vous dit quelque chose ?... normal puisque l’équipe design de paul bouvot a repris la calandre de la peugeot 504 berline pour ... lire la suite... alfa romeo giulia sprint gt veloce depuis déjà une année, le coupé giulia gt sprint séduit les amateurs de conduite sportive et passionnée. avec sa carrosserie dont le dessin est l’œuvre d’un jeune talent (giorgetto giugiaro) chez bertone, le coupé milanais fait mouche par son gabarit et ses proportions harmonieuses. charmant, il se paie le luxe de jouer les mini-gt avec un quatre cylindres de 1 570 cm3 qui vaut en onctuosité et disponibilité certains six ... lire la suite... lotus europa special twin cam type 74 partis d’un projet initialement proposé à ford pour contrer ferrari, c’est finalement lotus qui va reprendre à son compte à 100% l’europe en 1966. un coupé sportif très radical et sans concession, inspiré techniquement de la lotus elan mais dont la principale différence réside dans l’emplacement en position centrale arrière du groupe motopropulseur, comme les monoplaces de formule 1 contemporaines. lotus a néanmoins du faire évoluer son coupé (très !) ... lire la suite... renault 25 v6 turbo phase 1 185 ch au salon de paris 1984, les visiteurs ont découvert avec bonheur la remplaçante du duo renault 20 & 30. renault renouvelle avec talent son vaisseau amiral qui semble prêt à en découdre avec les sempiternelles rivales allemandes qui font la loi dans le segment des limousines de prestige. souhaitant conserver le hayon inauguré par la renault 16, l’équipe de design maison sous la houlette de robert opron et avec gaston ... lire la suite... tvr cerbera 4l5 fl v8 ajp pour de début de millénaire, tvr laisse damian mctaggart s'emparer de la griffe maison concernant le style extérieur. la tvr tuscan devient le premier étendard d'un style décalé et original qui à coup sûr permet d'identifier une sportive de la firme de blackpool dès le premier coup d'oeil. il est donc temps pour la tvr cerbera d'emboîter le pas de sa filleul et de signer quelques gimmicks du nouveau style ... lire la suite... bmw m3 e46 en septembre 1999, bmw dévoile au salon de francfort
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